來(lái)源：經濟參考報
原标題：5G應用(yòng)規模化(huà)發展階段挑戰猶存
記者近日調查發現，5G商用(yòng)兩年來(lái)，在實體經濟向數字化(huà)、網絡化(huà)、智能化(huà)轉型方面發揮了(le)重要作用(yòng)，但也(yě)面臨企業資金壓力大(dà)、制造業數字化(huà)基礎薄弱、産業鏈有待成熟等難題。受訪企業和(hé)專家表示，我國5G應用(yòng)已進入“從1到N”規模化(huà)發展階段，應發揮重要行業和(hé)龍頭企業的(de)示範帶動作用(yòng)，加快(kuài)5G從輔助環節向生産核心環節滲透，同時(shí)加大(dà)政策和(hé)資金扶持力度。
多(duō)企業實現5G應用(yòng)商用(yòng)落地
5G正成爲工業企業數字化(huà)轉型升級的(de)助推器。伴随著(zhe)5G融合創新、場(chǎng)景應用(yòng)加速落地，一些企業在産品規劃模式、企業服務模式、生産模式和(hé)管理(lǐ)模式等多(duō)方面進行了(le)轉型升級。
記者近日從比亞迪了(le)解到，公司與中國聯通(tōng)在老舊(jiù)工廠5G改造、5G智慧雲巴、5G車聯網、5G智慧園區(qū)等方面開展了(le)合作。“老舊(jiù)工廠改造方面，2007年投産的(de)總裝工廠通(tōng)過5G賦能數字化(huà)轉型，提升效率，規劃了(le)5G+AI、5G+AR、5G+AGV等20個(gè)應用(yòng)場(chǎng)景，目前已落地13個(gè)。”比亞迪相關負責人(rén)介紹稱，截至目前，改造實現了(le)綜合成本下(xià)降3%、關鍵工藝返工率下(xià)降15%、綜合生産效率提升2.5%的(de)良好效果。
創維聯合了(le)中國電信，打造5G專網、建設工業柔性制造平台，同時(shí)落地了(le)4大(dà)核心5G場(chǎng)景。“結合5G技術特點，項目實現了(le)感知式的(de)智能生産輸送，園區(qū)物(wù)流智能化(huà)管理(lǐ)，大(dà)幅提升了(le)生産輸送協同效率，降低了(le)AGV故障率。”創維相關負責人(rén)說。
在能源領域，5G低時(shí)延、大(dà)帶寬和(hé)廣連接的(de)特性，以及網絡切片和(hé)能力開放的(de)創新功能，可(kě)以滿足電力業務發、輸、變、配、用(yòng)各環節差異化(huà)的(de)網絡需求。記者了(le)解到，南(nán)方電網聯合中國移動和(hé)華爲共同推進“5G數字電網”建設，南(nán)方電網深圳供電局系統運行部通(tōng)信管理(lǐ)部主管周建勇介紹，實現5G+機器人(rén)巡檢以來(lái)，通(tōng)過機器人(rén)搭載的(de)攝像頭采集視頻(pín)和(hé)紅外成像數據，利用(yòng)5G網絡實時(shí)回傳數據并控制機器人(rén)運動，實現了(le)變電站内的(de)自動巡檢。相較于傳統人(rén)工方式，5G結合AI等技術的(de)應用(yòng)使輸電效率提升了(le)80倍。
“5G+智慧港口”領域也(yě)有多(duō)個(gè)項目脫穎而出。記者在深圳5G媽灣智慧港看到，公司聯合深圳移動在自動化(huà)碼頭（海星港）區(qū)域打造了(le)5G全場(chǎng)景智慧港口試驗田，基于5G專網實現了(le)無人(rén)集卡、港機遠(yuǎn)控、智能理(lǐ)貨、網聯無人(rén)機、智慧運營五大(dà)場(chǎng)景。據介紹，5G+無人(rén)集卡的(de)協同運作使得(de)港口綜合作業效率提升30%；5G創新應用(yòng)使得(de)巡檢效率提升100%、裝卸速率提升20%、運營效率提升60%。
助力工業企業轉型升級
5G商用(yòng)兩年來(lái)，随著(zhe)網絡建設的(de)快(kuài)速推進，我國正在進入到5G發展的(de)第二階段——“從1到N”規模化(huà)發展階段。根據工信部提供的(de)數據，截至今年7月(yuè)份，全國5G應用(yòng)創新案例超過1萬個(gè)，數量和(hé)創新性均處于全球第一梯隊，全國已有超過600個(gè)三甲醫院開展5G+急診急救、遠(yuǎn)程診斷、健康管理(lǐ)等應用(yòng)；全國“5G+工業互聯網”項目超過1500個(gè)，138個(gè)鋼鐵企業、194個(gè)電力企業、175個(gè)礦山、89個(gè)港口實現5G應用(yòng)商用(yòng)落地。
中國移動政企事業部工業和(hé)能源行業拓展部高(gāo)級專家郝森參在接受記者采訪時(shí)表示，5G對(duì)于制造企業轉型升級的(de)意義，一方面，無人(rén)化(huà)、少人(rén)化(huà)工業已成爲“未來(lái)工廠”的(de)一種趨勢，工廠的(de)智能化(huà)改造需要通(tōng)過大(dà)量數據進行決策支撐，5G可(kě)滿足工業大(dà)數據蓬勃的(de)傳輸需求。同時(shí)，5G的(de)邊緣計算(suàn)技術、切片技術和(hé)QoS機制可(kě)更好地幫助工廠實現數據的(de)可(kě)靠傳輸與安全隔離。
另一方面，在柔性生産的(de)趨勢下(xià)，5G可(kě)滿足工業現場(chǎng)網絡的(de)靈活組網需求。在制造業企業中，個(gè)性化(huà)定制要求生産線具有更高(gāo)的(de)靈活性，甚至可(kě)根據訂單變化(huà)和(hé)業務需求而快(kuài)速增加、移除可(kě)移動操作設備實現生産線重構，5G技術可(kě)輔助其實現。同時(shí)，5G的(de)技術特點可(kě)以爲未來(lái)的(de)企業網絡升級擴展留足空間，從而節約改造成本。
中國信通(tōng)院5G應用(yòng)創新中心副主任杜加懂(dǒng)表示，5G應用(yòng)将給工業企業的(de)轉型升級帶來(lái)三方面改變。第一，産品規劃模式改變。改變傳統的(de)定期規劃、“千篇一律”的(de)設計模式，實現個(gè)性化(huà)、實時(shí)化(huà)定制。第二，企業服務模式由生産型、産品型向服務型轉變。第三，企業生産模式和(hé)管理(lǐ)模式由傳統的(de)規模化(huà)、流程化(huà)生産向個(gè)性化(huà)、精益化(huà)生産轉變。
針對(duì)近期工信部、中央網信辦、國家發改委等十部門公布的(de)《5G應用(yòng)“揚帆”行動計劃（2021-2023年）》，中國信通(tōng)院無線電研究中心高(gāo)級工程師張從武對(duì)記者表示，不同于消費互聯網應用(yòng)，5G應用(yòng)的(de)主戰場(chǎng)在賦能實體經濟，行動計劃的(de)出台，體現出國家對(duì)5G應用(yòng)領域的(de)高(gāo)度重視。從推動實體經濟領域看，未來(lái)将重點推進5G在工業互聯網、車聯網、智慧物(wù)流、智慧港口、智慧采礦、智慧電力、智慧油氣、智慧農業和(hé)智慧水(shuǐ)利等領域的(de)深度應用(yòng)，加快(kuài)重點行業數字化(huà)轉型進程。
需加大(dà)政策扶持力度
不過，業内專家同時(shí)表示，5G行業應用(yòng)規模化(huà)發展仍面臨一定的(de)挑戰，包括推進5G應用(yòng)資金壓力大(dà)，産業鏈有待成熟；中小企業數字化(huà)基礎薄弱，項目實施難度大(dà)；行業标準有待完善，跨界融合需進一步加強等。
首先，是企業資金壓力大(dà)，産業鏈有待成熟。郝森參表示，制造企業尤其是中小制造企業近兩年受到疫情沖擊，存在缺人(rén)員(yuán)、缺市場(chǎng)、缺供給、缺資金等現狀，短期内對(duì)5G、工業互聯網等新型技術的(de)投入意願縮減，而目前5G模組等終端及設備的(de)價格仍然較高(gāo)。
中小企業數字化(huà)基礎薄弱是另一大(dà)障礙。受到技術壁壘、研發成本、市場(chǎng)碎片化(huà)等各種因素影(yǐng)響，我國開展5G應用(yòng)研發的(de)中小型企業還(hái)相對(duì)較少。“5G工業專網能力需進一步匹配企業實際需求，目前以中國移動爲代表的(de)運營商已陸續推出面向工業互聯網企業的(de)5G專網部署方案和(hé)産品，但仍缺乏與企業内網及OT、IT網絡的(de)融合方案。”郝森參說。
此外，業内專家表示，目前尚缺乏完善的(de)、具有針對(duì)性和(hé)可(kě)行性的(de)，基于5G網絡的(de)工業互聯網行業标準規範。
杜加懂(dǒng)認爲，5G商業模式的(de)構建還(hái)處于探索階段。“目前5G與工業的(de)融合還(hái)處于初期，IT和(hé)OT兩個(gè)産業的(de)融合也(yě)剛剛開始，這(zhè)需要兩個(gè)行業進行磨合，探索‘共赢’的(de)商業模式，尤其是與中小型企業合作的(de)商業模式。”他(tā)說。
未來(lái)應如何更好地發揮5G對(duì)制造業的(de)數字化(huà)轉型升級作用(yòng)？郝森參建議(yì)，政府應加大(dà)資金扶持力度，推動終端模組、企業内網改造等資金補貼扶持政策，鼓勵企業進行5G改造；地方應加快(kuài)出台配套政策、在金融稅收等方面爲制造企業提供支持，鼓勵龍頭企業先行先試，也(yě)扶持中小企業的(de)智能化(huà)轉型升級。
與此同時(shí)，需要運營商和(hé)5G解決方案提供商深入行業、了(le)解行業。郝森參建議(yì)，龍頭企業應發揮示範帶頭作用(yòng)，深化(huà)5G應用(yòng)場(chǎng)景的(de)打造與複制，與運營商積極合作，從輔助環節向生産核心逐步滲透；鼓勵大(dà)型制造企業共同參與5G在細分(fēn)行業的(de)标準制定。“這(zhè)需要制造企業的(de)龍頭牽頭，攜手産業鏈，共同推進5G在制造業的(de)相關标準體系建設。”郝森參說。
杜加懂(dǒng)認爲，未來(lái)可(kě)以通(tōng)過構建公共服務平台的(de)方式來(lái)孵化(huà)生态，降低企業研發成本和(hé)技術門檻；可(kě)以通(tōng)過應用(yòng)标杆的(de)方式，讓企業看到應用(yòng)的(de)價值，同時(shí)探索出不同情況下(xià)可(kě)行的(de)商業模式。